A Volkswagen Veículos Comerciais introduziu sistemas híbridos Plug-In nos dois modelos. Em qualquer dos casos, 245 cv e até cerca de 90 km de autonomia elétrica.
A Volkswagen introduziu uma nova motorização eHybrid 4MOTION - híbrida plug-in de tração integral - nas gamas Multivan e California, solução que reforça, assim, a versatilidade de utilização de ambos os modelos, garantindo uma superior motricidade em condições de aderência limitada, como por exemplo sobre asfalto molhado, lama ou neve.
O novo propulsor híbrido recarregável pertence à segunda e nova geração de motorizações eHybrid e tem por base o motor a gasolina 1.5 TSI evo2 de 177 cavalos de potência. O motor térmico está associado, no eixo dianteiro, a uma máquina elétrica de 115 cavalos, sendo ambos complementados pelo contributo de um segundo motor elétrico de 136 cavalos instalado no eixo traseiro. A potência total é de 245 cavalos e o binário atinge os 350 Nm, estando o sistema acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem DSG.
Os motores elétricos são, em ambos os modelos, alimentados por uma bateria de iões de lítio com 19,8 kWh de capacidade, a qual permite declarar, para o Multivan, uma autonomia elétrica de 95 km. No caso do California, máximo de até 91 km. O carregamento AC pode agora ser feito com potências até 11 kW, sendo ainda possível realizá-lo num posto rápido DC com até 50 kW.
A distribuição de potência pelo sistema de tração integral varia em função da situação de condução ou da motricidade em cada um dos eixos. Na prática, até 100% da força motriz pode ser direcionada para o eixo dianteiro ou traseiro e no caso de ser selecionado o modo Sport, a tração integral permanente é ativada, favorecendo a motricidade. Ambos os modelos podem ser conduzidos em modo elétrico até aos 130 km/h, sendo a velocidade máxima de 200 km/h.
Multivan e California eHybrid 4MOTION serão produzidos nas mesmas linhas do ID. Buzz, na fábrica da Volkswagen Veículos Comerciais em Hanover, na Alemanha, estando ambos já disponíveis para encomenda na generalidade dos mercados europeus.
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