Trump impõe tarifas de 25% sobre veículos importados

Donald Trump, Presidente dos Estados Unidos da América (EUA), anunciou a imposição de tarifas de 25% sobre todos os automóveis e peças de substituição importados, naquele que é mais um capítulo na “guerra” comercial que Trump está a levar a cabo. Preços da grande maioria dos automóveis irá subir a 2 de abril.

Na campanha eleitoral que o levou à Presidência dos Estados Unidos da América, Donald Trump repetiu várias vezes que um dos seus planos passava pela imposição de tarifas alargadas, numa medida que, defende, irá criar emprego no país ao forçar que se comece a produzir localmente. Cumprindo a sua promessa, Trump anunciou que a tarifa de 25% sobre todos os automóveis importados (bem como peças de substituição ou componentes necessários para a produção) irá entrar em vigor no dia 2 de abril.

Um dos mercados que olha para esta questão com grande apreensão é o europeu, onde muitos construtores têm os seus centros de produção, com vários modelos a serem exportados para os EUA. No entanto, esta medida, sendo global, afeta todos os outros mercados, como o canadiano, japonês ou o sul-coreano, que estudam agora alternativas e medidas retaliatórias.

De acordo com dados revelados pela Reuters, os EUA importaram 474 mil milhões de dólares em bens referentes ao setor automóvel em 2024, com os automóveis ligeiros de passageiros a representarem 220 mil milhões de dólares.

Mark Carney, recém-eleito primeiro-ministro do Canadá, escreveu na rede social “X” (antigo Twitter) que “as tarifas de Trump vão doer, mas não nos vão quebrar”, estando já a trabalhar em medidas recíprocas. Da parte da Comissão Europeia, a Presidente Ursula von der Leyen é da opinião de que esta medida “é má para os negócios e má para os consumidores”. A União Europeia está também a estudar medidas de resposta sem entrar numa guerra de escalada, algo que parece cada vez mais difícil.

Também a China entende que esta medida de Trump viola as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC), sendo que o caso chinês é bastante mais severo, atendendo a que já tinham uma tarifa de 100% sobre os seus veículos elétricos – passam assim a ter uma tarifa aduaneira de 125%.