Peugeot confirma 208 GTI elétrico

Sigla mítica está de regresso à gama atual da marca do leão, mas, para já, apenas em configuração 100% elétrica.

A Peugeot vai reintroduzir as três letras mágicas GTI na sua gama através do modelo 208 e, como seria de esperar, o novo desportivo será, pelo menos numa primeira fase, puramente elétrico. Isto porque, tudo indica, não está posta de parte a possibilidade de, no futuro, esta ser igualmente aplicada em versões equipadas com motores de combustão ou híbridos plug-in.

De acordo com a notícia avançada pela publicação britânica Auto Express, quem o confirmou foi o próprio CEO da marca, Alain Favey: “Estou hoje em posição de confirmar que reintroduziremos a sigla GTI num e-208 o mais depressa possível. Queremos criar ligação com a nossa história e a sigla GTI simboliza a nossa orientação de performance e o nosso envolvimento na competição: Peugeot é performance.”

Segundo as declarações do número um da Peugeot, o nome GTI regressará no 208 atual, ainda antes do lançamento da nova geração, prevista para 2026. Ainda não são conhecidos quaisquer detalhes técnicos, mas modelos como o Abarth 600e e o Alfa Romeo Junior Veloce, com os quais o modelo francês partilha a plataforma e-CMP, utilizam um motor elétrico de 280 cavalos, bem como, por exemplo, componentes específicos na suspensão e travões para lidar com o incremento de potência e proporcionar um comportamento dinâmico à altura das exigências.

O novo GTI será o primeiro modelo da era 100% elétrica da Peugeot e representará um regresso da marca do leão à sua história sigla depois do final de carreira do 308 GTI em 2021. Um hipotético GTI com motor de combustão irá, no entanto, depender do feedback dos clientes e da aceitação do mercado. Esta notícia abre também a porta ao surgimento de um modelo equivalente na oferta da Opel, algo como um Corsa GSe, elevando para quatro o número de modelos da gama de desportivos eletrificados da marca alemã.