Não ao abandono do Diesel e Horse tem 2.0 novo

O Grupo Renault diz-se comprometido com a eletrificação do automóvel, mas não esquece, ainda, os motores de combustão, tendo criado, em parceria com a chinesa Geely, a HORSE, entidade especializada em mecânicas térmicas que tem 2.0 Diesel novo

A Horse, empresa criada ao abrigo de uma parceria estabelecida entre o Grupo Renault e a Geely (e ainda com a potencial participação da petrolífera saudita Aramco), é uma empresa que une as competências dos dois consórcios no desenvolvimento dos motores térmicas a gasolina e gasóleo para a era nova da mobilidade, para aplicá-los, por exemplo, em veículos com sistemas híbridos ou destinados a mercados onde as tecnologias da eletrificação ainda são menos relevantes.

Neste sentido, a Horse assinou uma parceria estratégica com o Dumarey Group, companhia especializada na produção de sistemas avançados de propulsão, para participação direta na conceção e no desenvolvimento de motores de combustão novo, através da divisão Dumarey Automotive Italia. Na rampa de lançamento, mecânica a gasolina com 4 cilindros e 2 litros. O “M920” apresenta-se acoplado a caixa manual e cumpre as normas Euro 7, em modelos com tração dianteira, ou as Euro 6, nos automóveis com tração traseira.

Este acordo estabelece, igualmente, as fundações para colaborações no desenvolvimento de combustíveis com baixas emissões de carbono, como o hidrogénio, fórmula que a Toyota, por exemplo, também está a testar – e com bons resultados! Dumarey Group, através da empresa Hydrovells, tem experiência nesta tecnologia que a HORSE também equaciona para modelos de produção em série.

Um dos objetivos da HORSE, empresa que tem Patrice Haettel como diretor-geral, é propor a geração nova de motores em sistemas híbridos avançados e de baixas emissões poluentes a todas as marcas que operam na dependência dos consórcios industriais fundadores (leia-se Renault, Dacia, Nissan, Volvo, Lynk & Co. ou Proton, entre outras), mas também a fabricantes exteriores a estas entidades.

A HORSE, recorda-se, tem fábrica em Portugal (Cacia, Aveiro).