O Sorento, SUV de sete lugares da Kia, passou por processo modernização que beneficiou tanto a imagem como o conforto, o equipamento e a segurança. O modelo está disponível com motorizações híbrida ou híbrida Plug-In e potências até 253 cv.
A Kia anunciou a atualização da quarta geração do Sorento, que incorpora melhoramentos estilísticos e argumentos novos em termos de elementos de conforto, segurança e tecnologia para reforçar a sua posição entre os Sport Utility Vehicles (SUV) que competem no segmento médio (D).
Exteriormente, o "capot" do Sorento conta com um novo "design" e o logótipo dianteiro foi igualmente reposicionado. Na frente, é ainda destaque o para-choques redesenhado e a iluminação diurna “star map”, bem como a nova grelha do radiador com padrão de malha tridimensional. De perfil, o design dos guarda-lamas foi revisto e as jantes de 19'' também são novas. Atrás, a iluminação foi revista e o para-choques tem também um novo "design". A carroçaria está disponível em nove cores distintas, três das quais são novas.
Novos bancos dianteiros de relaxamento. No caso do condutor, com tecnologia Ergo Motion.
No habitáculo, a Kia destaca a iluminação ambiente disponível num máximo de 64 cores, bem como a digitalização presente no grande ecrã curvo que combina dois displays de 12,3 polegadas cada. O seletor da transmissão – shift by wire - foi igualmente redesenhado. Novidade são também os novos bancos dianteiros de relaxamento. No caso do condutor, com tecnologia Ergo Motion com suporte lombar tipo célula de ar e suporte com regulação elétrica. Os bancos dianteiros contam com funções de ventilação e aquecimento, estando esta última igualmente disponível na segunda fila.
Dois níveis de eletrificação
O Sorento HEV combina um motor 1.6 T-GDi, uma transmissão automática de seis velocidades e uma pequena bateria de 1,49 kWh de capacidade. A potência total é de 210 cavalos e o binário máximo é de 367 Nm. A Kia declara um consumo combinado WLTP de 5,7 lt/100 km e emissões de dióxido de carbono de 129 gr/km para a versão híbrida do seu familiar de sete lugares.
Já a versão PHEV - híbrida plug-in - com base num propulsor e transmissão idênticos aos da versão HEV, recorre a uma bateria de maiores dimensões – 13,8 kWh – e a um motor elétrico para proporcionar uma potência combinada de 253 cavalos e um valor de binário máximo equivalente ao da versão híbrida. A autonomia elétrica declarada é de 55 quilómetros em ciclo combinado, extensível a 65 quilómetros em ambiente urbano. A versão PHEV está disponível exclusivamente com tração integral, do tipo Active on Demand.
Preços
Em termos de preço, o Sorento 1.6 T-GDi HEV é proposto por um valor base de 61.450 euros e a versão PHEV, com propulsor híbrido plug-in, está disponível a partir de 67.950 euros. A campanha a pronto pagamento atualmente em vigor reduz os preços para, respetivamente, 58.950 e 65.450 euros. Em termos de clientes empresariais, a versão PHEV é proposta a partir de 49.990 euros mais IVA. Está disponível apenas um nível de equipamento, designado por Concept.
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