Estratégia da marca sul-coreana prevê a adoção de tecnologia alternativa de eletrificação do automóvel para muitos clientes que não podem, ainda, dar o "salto" para um elétrico.
A Hyundai, recentemente, anunciou o lançamento de propulsores eletrificadas novos para supressão da lacuna existente entre os propulsores híbridos e os 100% elétricos. A marca sul-coreana pretende disponibilizar soluções para os clientes que pretendem dar o próximo passo em termos de transição energética, mas que não podem ainda optar por um modelo puramente elétrico.
Os planos da Hyundai, para já, dizem respeito só ao mercado norte-americano e incluem o lançamento de automóveis elétricos equipadas com sistemas de extensão da autonomia.
A marca está a trabalhar no desenvolvimento de um Sport Utility Vehicle (SUB) equipado com a tecnologia EREV (acrónimo de Extended Range Electric Vehicle), que recorre à combinação de dois motores elétricos e um motor de combustão interna, este último exclusivamente utilizado para produzir energia, sendo a propulsão sempre realizada através da ação das máquinas elétricas.
Apesar do anúncio do lançamento da tecnologia, a Hyundai deixa claro que não pretende alterar a sua meta de vender mais de dois milhões de automóveis elétricos até 2030.
"A Hyundai está a responder ativamente às preferências dos clientes, reconhecendo que, embora os veículos elétricos sejam o futuro da mobilidade, nem todos os clientes estão prontos para a mudança. Por isso, continua a oferecer uma gama de grupos propulsores que inclui motores de combustão, híbridos, híbridos Plug-In, elétricos e veículos com pilhas de combustível e hidrogénio”, afirmou a Hyundai em comunicado. “Este veículo novo representa uma 'ponte' fundamental para a eletrificação”.
A produção do modelo com a tecnologia nova deverá arrancar em 2026, nos EUA, estando o lançamento no mercado previsto para 2027. Os planos incluem o lançamento de vários SUV com o sistema EREV e comercializados sob as marcas Hyundai e Genesis.
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