O organismo europeu que analisa e pontua a segurança ativa e passiva dos automóveis novos à venda no Velho Continente anunciou todos os resultados da mais recente bateria de testes. Zeekr, marca chinesa propriedade da Geely, destacou-se com dois modelos.
O Euro NCAP divulgou os resultados da mais recente bateria de testes de segurança, que incluiu modelos com o novo Volkswagen Tiguan, o Maxus Mifa 7, o Ford Tourneo Custom ou os Zeekr 001 e X. Dupla de automóveis da marca chinesa que integra o consórcio Geely, também o proprietário de Lotus, Polestar ou Volvo, por exemplo, conseguiu a nota máxima de cinco estrelas. Os mesmos modelos impressionaram pela "performance" ambiental analisada pelo Green NCAP, com o 001 a obter 95% e o X a receber 96%.
“Parabéns à Zeekr por produzir dois automóveis com estes níveis excecionais de segurança e desempenho ambiental. Coincidem com a entrada da marca no mercado europeu"
Os automóveis da Zeekr demonstram que a segurança e a sustentabilidade podem estar lado a lado nos modelos mais modernos", comentou Michiel van Ratingen, Secretário-Geral do Euro NCAP.
A terceira geração do Volkswagen Tiguan teve, igualmente, um excelente desempenho, com o Euro NCAP a destacar o facto de todas as versões do modelo estarem equipadas com tecnologias como a travagem automática de emergência e a assistência à manutenção na faixa de rodagem. O Mifa 7, MPV elétrico da Maxus, também passou com distinção nestes testes, obtendo, tal como o SUV da marca alemã, a nota máxima de cinco estrelas.
Já o Ford Tourneo Custom, variante de passageiros do furgão Transit Custom preparada para transportar até nove pessoas, recebeu só três estrelas, considerando o equipamento limitado proposto de série. Apresentando-se com o Safety Pack, opcional, o desempenho ao nível da segurança vale-lhe quatro estrelas. Também foi anunciada a atribuição de cinco estrelas ao Renault Scenic E-Tech, depois da passagem por bateria de testes nova.
Menos distrações
Michiel van Ratingen, do Euro NCAP, reforçou o empenho na promoção do consórcio europeu na adoção de sistemas de assistência ao condutor que não diminuam nem perturbem a atenção/concentração na condução, assumindo, ainda, o compromisso de valorizar cada vez mais esta vertente, e não apenas o desempenho dos automóveis, nos seus testes.
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