Dani Sordo no Team Hyundai Portugal

Dani Sordo é o sucessor de Kris Meeke, o vencedor do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) de 2024, no Team Hyundai Portugal, equipa campeã em título. O piloto espanhol de 41 anos, como o norte-irlandês de 45 apresentado pela Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, trocando o i20 N Rally2 pelo GR Yaris Rally2, tem (muita) experiência no WRC. O Nacional, em 2025, promete!...

O Team Hyundai Portugal perdeu o piloto vencedor do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) de 2024, o norte-irlandês Kris Meeke, 45 anos, que decidiu continuar a carreira desportiva no nosso País, mas aos comandos do GR Yaris Rally2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, equipa estreante no Nacional, mas não ficou sem “ás do volante” para “atacar” os títulos de 2025, ainda mais difíceis de conquistar, devido ao aumento da “ferocidade” da concorrência! E o “ponta de lança” novo da equipa que compete com a versão mais moderna do i20 N Rally2 tem, igualmente, muita experiência no WRC: trata-se de Dani Sordo, piloto espanhol de 41 anos que contabiliza três vitórias, 58 pódios e 229 primeiros lugares em “especiais”, em 192 participações no Mundial, com Mitsubishi, Citroën, Mini, Ford e Hyundai.

Sordo estreou-se no Mundial em 2003, na Catalunha, Espanha, aos comandos de Mitsubishi Lancer Evo VII, passou a competir na categoria de topo do campeonato em 2006, num Citroën Xsara WRC, comemorou a primeira vitória em 2013, no Rali da Alemanha, num Citroën DS3 WRC e, no ano passado, em três participações na competição, num Hyundai i20 N Rally1, conquistou dois pódios – depois da quinta posição em Portugal, Dani foi terceiro classificado em Itália (Sardenha) e segundo na Grécia (Acrópole). Em 2008 e 2009, com os terceiros lugares no campeonato de pilotos, viveu os melhores anos da carreira.

Sem programa no WRC-2025 com a Hyundai (a equipa conta com Thierry Neuville, o campeão em título, Ott Tänak e Adrien Formaux), Dani Sordo, nome considerado pelo Team Hyundai Portugal em 2023, após a morte trágica do irlandês Craig Breen durante treinos de preparação para o Rali da Croácia), decidiu aceitar o convite da equipa mais bem-sucedida no CPR desde que entrou no campeonato, em 2018, e rumar ao Nacional, apoiado pela estrutura da Sports & You e, obviamente, com os títulos “debaixo de olho” – o coletivo e o individual. O campeonato tem oito etapas e arranca a 7 e 8 de março, com o Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto.

Esta temporada, no segundo i20 N Rally2 do Team Hyundai Portugal, dois talentos apoiados pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK): Gonçalo Henriques (com Inês Veiga) e Hugo Lopes (com Magda Oliveira). Os dois transitam das duas rodas motrizes para a categoria de topo do CPR e têm somente três ralis na agenda, com o primeiro em ação no Casinos do Algarve, no Terras d’Aboboreira e no Vidreiro, e o segundo em competição no Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, Castelo Branco e Água – Rali de Portugal e Vinho da Madeira não integram o programa de nenhum dos pilotos.

Sordo, que contará com Cândido Carrera no banco do lado, como acontece desde 2021, na apresentação do Team Hyundai Portugal-2025, disse-se “entusiasmado e motivado” com a oportunidade de competir no Nacional, manifestando-se, ainda, “determinado a lutar por vitórias e títulos”. O espanhol admite que a concorrência é fortíssima, sobretudo Kris Meeke e Armindo Araújo, piloto que detém um recorde de sete títulos no CPR. O espanhol manifestou-se ainda disponível para participar, ativamente, nos processos de adaptação e aprendizagem de Henriques e Lopes.

O Team Hyundai Portugal, nos primeiros sete anos de atividade, venceu o CPR em 2018 (Armindo Araújo), 2023 (Ricardo Teodósio) e Kris Meeke (2024) e comemorou 25 triunfos em ralis do Nacional. Este ano, Armindo Araújo mantém o Skoda Fabia RS Rally2 da equipa The Racing Factory e Ricardo Teodósio estreia Toyota GR Yaris Rally2 preparado pela Sports & You.