O Dacia Sandero foi o automóvel mais vendido da Europa no primeiro semestre do ano, ficando à frente de automóveis tão sonantes como o Volkswagen Golf ou o Renault Clio. Por outro lado, o mercado automóvel europeu dá sinais de abrandamento.
Além de ser um modelo muito popular entre os clientes particulares, o Dacia Sandero tornou-se também num automóvel com elevada procura nos restantes canais, o que lhe valeu o título de veículo mais vendido da Europa no primeiro semestre de 2024.
Os dados da JATO Dynamics referentes aos primeiros seis meses de 2024 indicam que o Sandero obteve um total de 143.596 unidades matriculadas, crescendo 16% em relação ao mesmo período do ano passado, naquela que é mais uma evidência do crescimento da Dacia no solo europeu. Globalmente, o Sandero garantiu 164.789 unidades matriculadas no primeiro semestre do ano, num aumento de 18,5%.
Desde o lançamento em 2008, a Dacia já vendeu mais de 3.1 milhões de unidades do Sandero, com a marca romena a ver validada a sua filosofia de oferta do essencial a um preço atrativo.
O Volkswagen Golf, um frequentador comum dos lugares cimeiros de vendas na Europa, ficou com o segundo posto na tabela de vendas europeias, com um total de 126.993 unidades matriculadas entre janeiro e junho, crescendo 43% face ao período homólogo de 2023. De igual forma, o Renault Clio, também acostumado ao pódio de vendas, ficou com o terceiro lugar, com 114.623 registos, num aumento de 15%.
O “português” Volkswagen T-Roc, produzido na Autoeuropa, em Palmela, ficou com a quarta posição de vendas, com 111.381 unidades matriculadas, com uma variação nula em termos de percentagem nos dois períodos de comparação. Ficou à frente de Peugeot 208 (107.097; +1%), Skoda Octavia (102.945; +25%) e do Citroën C3 (102.304 +50%).
Só depois aparece o Tesla Model Y, que tem vindo a apresentar uma tendência decrescente de vendas – foram matriculadas 101.181 unidades no primeiro semestre, menos 26% do que em igual período do ano passado.
Nota para os outros dois modelos que completam o top 10 dos mais vendidos da Europa no primeiro semestre – dois Toyota, com o Yaris Cross (99.694; +3%) a ficar à frente do Yaris (93.576; +10%).
Volkswagen lidera destacada
Por marcas, ainda de acordo com os dados da JATO Dynamics, a Volkswagen lidera de forma destacada ao cabo do primeiro semestre nas vendas da Europa a 28 países. A marca alemã matriculou um total de 706.265 unidades entre janeiro e junho, crescendo 2% face ao período equivalente do ano passado.
No entanto, maiores crescimentos foram registados pelas marcas nas posições seguintes. A Toyota ficou com a segunda posição, com um total de 482.275 unidades (+16%), seguida pela BMW, com 397.896 unidades (+13%) e pela Skoda, com a marca checa a ter um bom registo, matriculando 376.894 unidades (+11%). Renault, Mercedes-Benz e Audi aparecem nas posições seguintes.
Quanto às marcas chinesas, apesar de serem em número cada vez maior e de terem produtos de maior qualidade, apenas a MG figura entre as 25 marcas mais vendidas da Europa, figurando no 20º lugar da tabela da JATO, com 126.396 unidades vendidas.
Mercado a desacelerar
Quanto ao panorama geral do mercado europeu a 28 países, há sinais de desaceleração nos países mais importantes com impacto potencial no próprio mercado. Ainda assim, os registos de automóveis novos foram positivos no primeiro semestre de 2024, com as matrículas de automóveis novos de passageiros a aumentarem 4,4% entre janeiro e junho de 2024, em comparação com o mesmo período do ano passado, com o volume a aumentar de 6.559.213 unidades no primeiro semestre de 2023 para 6.847.842 unidades no primeiro semestre de 2024.
Durante o primeiro semestre de 2024, os registos de automóveis elétricos de marcas chinesas totalizaram 70.000 unidades, um aumento de 26% em comparação com o primeiro semestre de 2023. Ao mesmo tempo, a sua quota de mercado entre os BEV (veículos elétricos a bateria) saltou de 5,97% para 7,37% durante o mesmo período.
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