Cupra mantém (alguns) botões

As marcas do grupo Volkswagen privilegiam a digitalização dos painéis de bordo, acompanhando a tendência na indústria automóvel, mas têm ouvido o "feedback" dos consumidores e da Imprensa. E, reagindo aos comentários menos positivos, anunciam a reintrodução de comandos mais intuitivos nos habitáculos dos carros. Entre os fabricantes comprometidos com a decisão encontra-se a Cupra.

A Cupra, tal como outras marcas, continua a apostar na digitalização e assume que os ecrãs táteis continuarão a fazer parte dos habitáculos dos seus automóveis, mas reconhece que, a breve prazo, alguns comandos físicos voltarão a ser introduzidos nos interiores dos seus modelos.

"Tenho três filhos em idade de conduzir um automóvel e todos adoram o ecrã tátil e não têm qualquer problema com a solução", disse o Dr. Werner Tietz, Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da SEAT e da Cupra à Auto Express. "Penso que é preciso encontrar um equilíbrio. Para algumas funcionalidades no automóvel, eu preferiria botões e ajustes físicos, mas abandonar o ecrã tátil é, talvez, considerando o nosso público mais jovem, a abordagem errada", continuou.

Botão do volume multimédia faz sentido ser físico.

Um dos exemplos avançados pelo Dr. Tietz é o do botão do volume multimédia que, reconhece, faz sentido ser físico. Quase tudo o resto considera estar “bem entregue” a um intuitivo e fluído ecrã tátil digital. Ainda assim, assume também que o Grupo Volkswagen está atento e tem “ouvido” o feedback dos seus clientes e que vai substituir, por exemplo, os comandos deslizantes nos volantes dos modelos elétricos, visualmente apelativos, mas pouco práticos.

"Era uma abordagem muito moderna, mas quando olhamos para o ‘feedback’ dos clientes, nas redes sociais e na imprensa, há algumas queixas", afirmou. "Temos de procurar o melhor equilíbrio para o cliente e penso que, especialmente no volante, algo mais físico seria uma solução melhor para um público mais vasto." É, assim, expectável que os modelos elétricos venham a usar comandos de volante idênticos aos instalados nos modelos a combustão.