Diretor da Ford rendido à… concorrência

Jim Farley, administrador-delegado da Ford, ao longo dos últimos seis meses, tem testado automóvel elétrico chinês e, em entrevista, assumiu que está impressionado com o modelo.

Numa entrevista dada no âmbito de um podcast dedicado a automóveis elétricos, Jim Farley, administrador-delegado da Ford, assumiu estar muito satisfeito com o modelo que tem vindo a conduzir nos últimos seis meses e, surpreendentemente, não só não é um Ford, como é produzido por uma marca chinesa recém-chegada ao setor.

O modelo em questão é o Xiaomi SU7, o modelo escolhido para satisfazer o seu desejo de poder testar durante um longo período de tempo, na sua vida diária nos EUA América, um modelo 100% elétrico de nova geração produzido na China. Mandou-o vir de Shanghai para Chicago e reconhece que a experiência tem sido muitíssimo boa, assumindo, também, que não se quer ver livre dele.

“Tive duas viagens à China nos últimos dois anos que foram literalmente epifanias. No Ocidente, as nossas empresas de telemóveis não têm divisões dedicadas a automóveis. Mas, na China, tanto a Huawei como a Xiaomi, as duas maiores empresas de telemóveis, estão incorporadas em cada automóvel que é fabricado”, disse Jim Farley, da Ford.

Recorde-se que o Xiaomi SU7 foi apresentado, oficialmente, a 28 de março, com a marca chinesa a estabelecer um objetivo inicial de produzir 100 mil unidades até ao final deste ano.

A versão de entrada está equipada com um motor de 299 cv e uma bateria com 75,6 kWh de capacidade, combinação capaz de disponibilizar uma autonomia máxima, de acordo com a norma chinesa CLTC, de cerca de 700 km. Acima, é proposta uma versão com bateria de 94,3 kWh, capaz de elevar a autonomia máxima para até 830 km. Já o topo de gama disponibiliza 673 cv e tem uma bateria com 101 kWh e uma autonomia na ordem dos 800 km. Alvo a abater: Tesla Model 3.