A Audi Sport introduziu o Quattro nos ralis em simultâneo com o arranque da produção do Quattro que vendeu nos concessionários europeus a partir de março de 1980. Este modelo recordado como um dos mais icónicos na história da marca dos quatro anéis representou a introdução do sistema de tração às quatro rodas nos automóveis de estrada da empresa de Ingolstad, Alemanha, e foi o pioneiro da gama de desportivos da divisão Audi Sport.
Estima-se que foram produzidas somente 224 unidades, incluindo as 164 que dispunham de homologação para acelerar em estradas públicas, todas com menos 320 mm entre eixos que a máquina de competição, o que, associado à carroçaria em fibra de vidro e carbono/kevlar, permitiu reduzir o peso em mais de 300 kg. O motor de 5 cilindros em linha debitava 306 cv e 350 Nm.
O exemplar nas imagens é um dos mais bem estimados alguma vez apresentado num leilão. Percorreu apenas 8800 km desde que saiu da fábrica, há cerca de 40 anos. Curiosamente, o Audi Sport Quattro pintado em branco fez parte do grupo muitíssimo reduzido de unidades transportado para o Japão e foi propriedade de um colecionador (Yoshikuni Okamoto). Mais tarde, o automóvel acabou vendido a ex-piloto de ralis nos Estados Unidos, mantendo-se no país até hoje.
Dia 25, durante o evento realizado pela canadiana RM Sotheby’s em Scottsdale, nos subúrbios de Phoenix, no estado norte-americano do Arizona, automóvel em leilão multimilionário. As estimativas apontam para negócio na ordem dos 550.000 € a 650.000 €. Em 1984, este Audi custava o equivalente a 250.000 €. Em 2019, vendeu-se exemplar semelhante para Portugal, por 425.000 €, desconhecendo-se, no entanto, o nome do proprietário.
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