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Stellantis “despede” teletrabalho: funcionários cinco dias por semana na empresa
Honda Prelude e:HEV
O Prelude tem regresso às estradas portuguesas apontado para meados de 2026. A Honda não surpreende na manutenção do formato de “coupé”, cada vez menos comum no mercado, mas esta sexta geração apresenta-se equipada apenas com uma motorização, que é híbrida, tem 184 cv e deriva da que conhecemos do Civic. Existe, ainda, diversos elementos “importados” da versão de tipo (Type R) da berlina compacta. E o resultado é surpreendente! A categoria dos “coupés”, outrora efervescente,
Lexus RZ 350e e 550e: Mãos na manche!
O One Motion Grip aproxima-se, visualmente, das manches dos aviões comerciais, mas não é mais do que um sistema de direção sem ligação mecânica entre o volante e as rodas que a Lexus estreia no RZ, na primeira versão F Sport do Sport Utility Vehicle (SUV) proposto só com motorizações elétricas e que acaba de beneficiar da primeira atualização. As novidades e as impressões de condução… O RZ, em Portugal, encontra-se no catálogo da Lexus desde março de 2023. Trata-se do primeir
Opel Frontera GS Electric 44 kWh
O nome evoca a memória do todo-o-terreno de origem Isuzu apresentado pela Opel no início da década de 1990, mas este Frontera novo distancia-se muito da imagem de jipe “puro e duro” do modelo com que partilha só o nome. É Sport Utility Vehicle (SUV) compacto e mais jovem e pragmático, e permite à marca alemã acelerar o processo de eletrificação da gama. A versão à prova é a elétrica com 113 cv, e bateria com 44 kWh de capacidade. E, assim, em vez do passado, o futuro. O regre
Audi A5 Avant TDI
A Audi, no A5 sucessor do A4 (e na geração nova do Q5), introduz tecnologia híbrida (MHEV plus) capaz de aumentar a atratividade das mecânicas a gasóleo. O sistema associado ao 2.0 TDI com 204 cv, por permitir muitas manobras elétricas, contribui, ativamente, para a satisfação da exigência de menos consumos e gases de escape. E, neste automóvel, existem mais “pontos de interesse”. À prova! A Audi passa por mudança e todas as mudanças têm consequências. O fabricante do Grupo V
Mini Aceman SE
A Mini, posicionado entre as gerações novas de Cooper e Countryman, passa a contar com este Aceman, o primeiro automóvel da marca a ser proposto apenas com motorizações elétricas. Versão intermédia da gama, o SE confirma a pertinência desta criação “Made in China” do fabricante britânico do Grupo BMW, adicionando um extra de versatilidade, e o formato da moda, a uma identidade dinâmica reconhecida! No processo de total eletrificação da gama, a marca britânica do Grupo BMW dá
Félix da Costa ganha em Jeddah!
António Félix da Costa, à quinta corrida com a Jaguar TCS Racing, e após início de temporada difícil, conquistou a primeira vitória aos comandos do I-Type 7 e na Época 12 do Mundial de Fórmula E, ganhando o ePrix deste sábado em Jeddah, Arábia Saudita. Para o português, é o 13.º triunfo do português no campeonato de monolugares elétricos! Sébastien Buemi (Envio Racing) segundo e Oliver Rowland (Nissan), o campeão em título, terceiro. António Félix da Costa tinha só 23 anos e
Mortara repete “pole” em Jeddah
Edoardo Mortara, no M12Electro da Mahindra Racing, repetiu a proeza da véspera, na sessão de qualificação para a ronda 4 do Mundial de Fórmula E, em Jeddah, na Arábia Saudita, e também conquistou a “pole position” para a 5.ª corrida da época no campeonato de monolugares elétricos, também noturna (20h05 locais, menos três horas em Portugal Continental) e numa variante com 3,001 km e 19 curvas do circuito inaugurado pela Fórmula 1 em 2021. António Félix da Costa, da Jaguar, foi
Félix da Costa quinto em Jeddah
António Félix da Costa, num I-Type 7 da Jaguar, quinto na ronda quatro do Mundial de Fórmula E, em Jeddah, Arábia Saudita – mais 10 pontos para a “conta pessoal” da temporada de 2025/26 –, corrida ganha pelo piloto alemão Pascal Wehrlein, da Porsche, que completou a 100.ª corrida na categoria e passou para o comando do campeonato. Este sábado, às 17h05 em Portugal Continental, outro ePrix noturno no circuito saudita inaugurado pela Fórmula 1 em 2021. António Félix da Costa, a
Renault faz drones em Le Mans
A Renault tem polo industrial em Le Mans desde 1969 para a produção de diversos componentes, sobretudo órgãos mecânicos, que “alimenta” as diversas marcas e quase todos os carros do consórcio. E é nesta unidade industrial orientada para os sistemas e as tecnologias indispensáveis para a eletrificação do automóvel, que o fabricante elegeu para fazer até 600 drones militares por ano para a Turgis Gaillard, empresa do setor aeroespacial e da defesa. Muito recentemente, Emmanuel
Ferrari que mudou a Fórmula 1 está à venda
Um dos dois protótipos construídos pela Ferrari para testar a caixa semiautomática está à venda! O 639 F1 foi utilizado para desenvolver a tecnologia que revolucionou a Fórmula 1, primeiro, e foi transposta depois para desportivos de produção em série, depois. Este monolugar nunca competiu e integra coleção de cinco carros emblemáticos da marca de Maranello, Itália, disponibilizados pela britânica Furlonger. O Ferrari Tipo 639 está envolto, então, numa aura muito especial, já
Pirelli Scorpion: terceira geração
A Pirelli apresenta a terceira geração do Scorpion, pneu para Sport Utiliity Vehicles (SUV) que conta com a certificação independente da TÜV, organização alemã com competências reconhecidas, igualmente, nas áreas das inspeções técnicas e dos testes de segurança. Desenvolvido em colaboração com os principais fabricantes de automóveis “premium”, habitualmente mais exigentes do que os generalistas, este equipamento combina desempenho e conforto excecionais com longevidade acima
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