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Stellantis “despede” teletrabalho: funcionários cinco dias por semana na empresa
BYD Atto 2 DM-i
Apresentado como o único automóvel concorrente no segmento B-SUV a dispor de tecnologia híbrida Plug-In (PHEV), o Atto 2 DM-i, de acordo com a BYD, combina o melhor de dois mundos: por um lado, permite até 90 km de condução em modo 100% elétrico; por outro, proporciona a liberdade dos cerca de 1000 km de autonomia combinada, o que elimina todas as ansiedades que associamos tanto aos raios de ação limitados dos carros elétricos, como aos tempos de recarregamento das baterias.
Honda Prelude e:HEV
O Prelude tem regresso às estradas portuguesas apontado para meados de 2026. A Honda não surpreende na manutenção do formato de “coupé”, cada vez menos comum no mercado, mas esta sexta geração apresenta-se equipada apenas com uma motorização, que é híbrida, tem 184 cv e deriva da que conhecemos do Civic. Existe, ainda, diversos elementos “importados” da versão de tipo (Type R) da berlina compacta. E o resultado é surpreendente! A categoria dos “coupés”, outrora efervescente,
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ Station
Não é fácil ficar aquém das expetativas perante uma carrinha com 612 cv, 780 Nm, recheada de tecnologia, e capaz de excelentes prestações. Mas a verdade é que, face às mais recentes criações do género do seu construtor, a nova Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ Station assume rumo diferente, privilegiando a compatibilidade ambiental em detrimento da mais pura e extrema desportividade. Na eventualidade de haver quem possa achar estranhos alguns dos “prós e contras” aqui apontado
Opel Frontera GS Electric 44 kWh
O nome evoca a memória do todo-o-terreno de origem Isuzu apresentado pela Opel no início da década de 1990, mas este Frontera novo distancia-se muito da imagem de jipe “puro e duro” do modelo com que partilha só o nome. É Sport Utility Vehicle (SUV) compacto e mais jovem e pragmático, e permite à marca alemã acelerar o processo de eletrificação da gama. A versão à prova é a elétrica com 113 cv, e bateria com 44 kWh de capacidade. E, assim, em vez do passado, o futuro. O regre
Audi A5 Avant TDI
A Audi, no A5 sucessor do A4 (e na geração nova do Q5), introduz tecnologia híbrida (MHEV plus) capaz de aumentar a atratividade das mecânicas a gasóleo. O sistema associado ao 2.0 TDI com 204 cv, por permitir muitas manobras elétricas, contribui, ativamente, para a satisfação da exigência de menos consumos e gases de escape. E, neste automóvel, existem mais “pontos de interesse”. À prova! A Audi passa por mudança e todas as mudanças têm consequências. O fabricante do Grupo V
Félix da Costa ganha em Jeddah!
António Félix da Costa, à quinta corrida com a Jaguar TCS Racing, e após início de temporada difícil, conquistou a primeira vitória aos comandos do I-Type 7 e na Época 12 do Mundial de Fórmula E, ganhando o ePrix deste sábado em Jeddah, Arábia Saudita. Para o português, é o 13.º triunfo do português no campeonato de monolugares elétricos! Sébastien Buemi (Envio Racing) segundo e Oliver Rowland (Nissan), o campeão em título, terceiro. António Félix da Costa tinha só 23 anos e
Mortara repete “pole” em Jeddah
Edoardo Mortara, no M12Electro da Mahindra Racing, repetiu a proeza da véspera, na sessão de qualificação para a ronda 4 do Mundial de Fórmula E, em Jeddah, na Arábia Saudita, e também conquistou a “pole position” para a 5.ª corrida da época no campeonato de monolugares elétricos, também noturna (20h05 locais, menos três horas em Portugal Continental) e numa variante com 3,001 km e 19 curvas do circuito inaugurado pela Fórmula 1 em 2021. António Félix da Costa, da Jaguar, foi
Félix da Costa quinto em Jeddah
António Félix da Costa, num I-Type 7 da Jaguar, quinto na ronda quatro do Mundial de Fórmula E, em Jeddah, Arábia Saudita – mais 10 pontos para a “conta pessoal” da temporada de 2025/26 –, corrida ganha pelo piloto alemão Pascal Wehrlein, da Porsche, que completou a 100.ª corrida na categoria e passou para o comando do campeonato. Este sábado, às 17h05 em Portugal Continental, outro ePrix noturno no circuito saudita inaugurado pela Fórmula 1 em 2021. António Félix da Costa, a
V6 híbridos Ferrari em moedas
A história dos motores V6 da Ferrari será relembrada numa coleção nova de moedas comemorativas a lançar em Itália. Nas moedas, apresentam-se gravados desportivos com motorizações híbridas que integram mecânicas de 6 cilindros, nomeadamente o 499P, o 296 Speciale ou o F80. Para anunciar a iniciativa, que conta com o “patrocínio” da Casa da Moeda transalpina (“Zecca dello Stato”), evento na capital transalpina, Roma. Na coleção nova, em destaque, moeda de ouro com um valor nomi
Assistente IA Grok equipa Tesla
A Tesla confirmou a integração do assistente de inteligência artificial Grok nos sistemas multimédia dos automóveis que vende no mercado europeu. Esta tecnologia proposta pela xAI, que também faz parte do império empresarial do multimilionário Elon Musk, será disponibilizada, gratuitamente, na versão de “software” 2026.2.6. O Grok ganhou popularidade na rede social X (ex-Twitter), que foi adquirida por Musk em 2022. O assistente responde a questões sobre muitos temas, incluin
Motorização híbrido da Horse consome menos de 3,3 l/100 km
A Horse Powertrain, através da divisão Horse Technologies, e a Repsol anunciaram motorização híbrida nova e muito eficiente, como demonstram tanto o consumo médio inferior a 3,3 l/100 km, como a compatibilidade com gasolina 100% renovável. De acordo com a Horse, a motorização conta com progressos importantes no sistema de combustão e reduções significativas nas perdas internas, por isso apresentando uma eficiência térmica de 44,2%. Já a redução do consumo de combustível ascen
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